Cầu Việt Kiều

Những cái chết thương tâm ở cây cầu “vĩnh biệt”

(Dân trí) – Người đi qua cầu như những nghệ sĩ xiếc đi trên dây. Phía dưới là dòng nước chảy xiết, ẩn giấu trong lòng nó những tảng đá to như lưng trâu, trực chờ người xấu số. Tại cây cầu này đã xảy ra gần 30 cái chết thương tâm. Đó là cầu Máng, nối xã Tam Xuân 1 với xã Tam Tiến (huyện Núi Thành, Quảng Nam), dài gần 300m, vắt ngang sông Trường Giang. Người dân một số xã phía đông huyện Núi Thành đặt cho cây cầu này cái tên cầu “tử thần” hoặc cầu “vĩnh biệt”.

535

Cây cầu không lan can, rộng chỉ 80cm mà dài tới gần 300m

Chúng tôi trở lại cầu Máng để tìm thực hư về cây cầu mà nhiều người dân đã phản ánh, nghe câu chuyện về cái chết thương tâm của đôi vợ chồng sắp cưới cách đây không lâu.

Hôm đó là ngày 9/6/2009, buổi sáng anh Huỳnh Văn Đồ (sinh 1983, trú thôn 2, xã Tam Ngọc) và chị Nguyễn Thị Dung (sinh 1982, trú thôn Trung Đàn, xã Tam Đại, cùng huyện Phú Ninh) chở nhau qua cầu đến nhà người cô để đưa thiệp mời đám cưới. Chiều cùng ngày, lúc đôi trẻ trở về, trời nổi giông, lòng cầu quá nhỏ lại không có lan can bảo vệ, anh Đồ mất tay lái, cả người và xe cùng rơi xuống nước.

Chị Dung khi đó đang đi bộ phía sau, thấy chồng sắp cưới rớt xuống sông liền nhảy theo cứu. Mưa giông ập xuống bất ngờ, dòng nước xiết đã nhấn chìm đôi trẻ. Bà con khi đó nghe tiếng kêu cứu vội chạy ra nhưng đã quá muộn.

Chuyện xảy ra chưa lâu, những người chứng kiến giờ nhớ lại vẫn rơi nước mắt. Bà Phạm Thị Anh mắt ngấn lệ: “Tội tụi nó quá, gần ngày đám cưới mà lại làm đám tang…”.

Một câu chuyện khác cũng xót lòng không kém, đó là cái chết tâm thương của người mẹ trẻ Nguyễn Thị Lan (sinh 1974, trú tại Tam Tiến, huyện Núi Thành, Quảng Nam). Chị ra đi để lại cho chồng 3 đứa con thơ dại.

Trong ngôi nhà trống huơ còn nghi ngút khói hương, anh Ba Đạo, chồng chị Lan, kể lại: “Trưa hôm đó khoảng 12 giờ, vợ tôi từ chợ về nhà đi kéo tôm. Qua gần tới bến bên này thì cán phải cây đinh, bánh trước xe máy sụp xuống máng, cả xe và người lộn nhào xuống sông. Giữa trưa không ai hay biết, có hai em học sinh đi học hè về thấy vợ tôi vùng vẫy trên mặt nước, miệng ú ớ liền kêu cứu. Dân làng chạy ra thì vợ tôi đã thả tay chìm sâu trong dòng nước xiết. Nước sông đang lớn, sâu gần 7m, một số thợ lặn lành nghề lao xuống nhưng vẫn không tìm được, bà con phải bủa lưới mới vớt được thi thể của vợ tôi”.

536

Chị Lan ra đi để lại cho chồng 3 người con thơ dại

Ông Nguyễn Văn Lai (75 tuổi) than thở: “Cây cầu đó dẫn đến nhiều cái chết thương tâm. Ở đây đã có chuyện bọn trẻ đi thi đại học bị rớt cầu, dân cứu được nhưng hoảng quá rồi cũng bỏ thi luôn…”.

Như trường hợp em Nguyễn Trí Hiếu, thôn 4, xã Tam Tiến cùng em Nguyễn Tấn Mạnh đi học tiếng Nhật trong Núi Thành để xuất khẩu lao động. Hôm đó qua cầu, do không chú ý quan sát và bị choáng vì nước dưới chân cầu chảy mạnh nên cả hai em bị rớt xuống nước. Mạnh biết bơi nên dìu được Hiếu một lúc, rất may có ghe lưới vừa đến kịp nên hai em thoát nạn. Nhưng từ đó trở đi, ba của Hiếu không cho em đi học qua cây cầu này nữa.

Chị gái của Hiếu là Nguyễn Thị Tuyết làm giao liên ở xã, hằng ngày phải qua lại 2 bờ để nhận thư báo. Thấy em trai suýt bỏ mạng ở cây cầu này, Tuyết sợ quá cũng bỏ việc luôn.

Bao giờ có cầu mới cho dân đi?

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Giúp – Phó Chủ tịch UBND xã Tam Tiến – cho biết: Cây cầu này được làm bằng sắt từ những năm 1980, có lan can đầy đủ nhưng năm 1985, cầu sắt hỏng, cầu được xây lại bằng bê tông cốt thép rộng 80cm và không có lan can.

Nguyên thủy đây là cái máng dẫn nước thủy lợi từ huyện Phú Ninh về tưới cho 32 ha lúa thuộc cánh đồng Bãi Vẹt của xã Tam Tiến chứ không phải là cầu cho dân đi. Vì không có cầu để qua sông nên người dân đành liều đi lại qua cái máng này, thế nên mới có tên cầu Máng.

Cũng theo ông Giúp, vừa qua xã có làm việc với Phòng NN&PTNT huyện Núi Thành về sự nguy hiểm của cây cầu nhưng lãnh đạo Phòng NN&PTNT huyện Núi Thành lại nói cầu chỉ để dẫn nước phục vụ nông nghiệp chứ không phải để đi nên đây là lỗi của dân.

Đi vòng thì xa, đi qua cầu thì nguy hiểm, mà xây cầu mới thì tốn quá nhiều tiền. Giải pháp tạm thời có thể là mở rộng 2 bên cầu thêm nửa mét, làm lan can, sửa lại mặt cầu. Nhưng trước mắt phải khảo sát lại chất lượng cây cầu.

Sau khi xảy ra nhiều cái chết thương tâm, ngày 4/8 vừa qua, xã đã cắm biển cấm người cùng phương tiện xe đạp, xe máy qua lại… Tuy nhiên, theo nhiều bà con ở đây, nếu cấm thì cả ngàn em học sinh ở hai thôn Tiến Thành và Tân Lập đi học ở trường THPT Cao Bá Quát tại Tam Anh Bắc (Núi Thành) sẽ phải đi đường vòng mất hơn 10 cây số.

Biện pháp trước mắt là cấm các phương tiện qua cầu

Biện pháp trước mắt là cấm các phương tiện qua cầu

Từ ngày có cầu Máng đến nay, gần 30 người rớt sông chết đuối và gần 100 người rớt sông kịp cứu sống, thậm chí có người rớt tới 2 lần. Chỉ tính từ ngày 9/6/2009 trở lại đây, chưa đầy 2 tháng đã có 10 người rớt sông được cứu sống, 3 người chết đuối.

Công Bính

(Source: http://dantri.com.vn/c20/s20-345462/nhung-cai-chet-thuong-tam-o-cay-cau-vinh-biet.htm; Thứ Bẩy, 22/08/2009 – 10:08 AM)

Một chút tình của người Việt hải ngoại đối với đồng bào Nam bộ

Bài đăng ngày 22/04/2009 Cập nhật lần cuối ngày  22/04/2009 12:10 TU

(Source: http://www.rfi.fr/actuvi/articles/112/article_3275.asp)

Cầu khỉ ở Bến Tre

Cầu khỉ ở Bến Tre

Tấm lòng đó được thể hiện qua dự án “xây cầu bêtông thay cầu khỉ”. Kế hoạch này do một nhóm Việt kiều khởi xướng cách đây 6 năm. Một cách để bày tỏ tình đoàn kết của người Việt ở nước ngoài với đồng bào vùng đồng bằng sông Cửu Long.

“Cầu khỉ” là một loại cầu được xây dựng một cách đơn sơ bằng tre bắc qua sông rạch để cho người qua lại. Loại cầu này rất phổ biến ở vùng đồng bằng sông Cửu Long, rất khó đi và nguy hiểm. Người ta hình dung chỉ có những con khỉ hay leo trèo mới có thể đi được, nên mới đặt tên là cầu khỉ.

Trên các tấm bưu ảnh giới thiệu miền sông nước đồng bằng Nam bộ,  cây cầu khỉ thường được chụp lại như một hình ảnh nên thơ với một hai cô thiếu nữ đứng trên cầu, tha thướt trong tà áo dài hay e ấp dưới vành nón lá. Nhưng, ai có qua cầu rồi mới thấu nỗi đoạn trường. Cầu khỉ lắt lẻo không nên thơ mà cũng chẳng dễ đi chút nào, nhất là khi trời mưa, đường đất trơn trợt .

Ra đời từ năm 2003, tới nay ”Nhóm VK ” gồm các Việt kiều ở nhiều nước khác nhau đã đóng góp xây dựng gần một trăm cây cầu bêtông thay thế cho những cây cầu khỉ gập ghềnh khó đi như hình ảnh trong bài hát ru con miền Nam.

Cầu đá do nhóm VK xây cất (pontvk.org)

Cầu BTCT do nhóm VK xây cất (http://pontvk.org)

Mỗi cây cầu đổ bêtông, bề ngang chuẩn là 1,9 m, có lan can, giá thành xây một mét, gồm cả vật liệu, nhân công là 100 euro. Theo trang web của nhóm VK ”http://pontvk.org”, hiện còn 115 cây cầu khỉ chờ được tài trợ xây thành cầu bêtông.

Trả lời phỏng vấn của chúng tôi, ông Trần Quang Đang, đại diện nhóm VK tại Pháp đã cho biết chi tiết của chương trình xây cầu bêtông xóa cầu khỉ tại vùng đồng bằng sông Cửu Long, dưới đây là nội dung cuộc phỏng vấn:


Download

Ánh Nguyệt

Trụ cầu có 1 thân trụ do Nhóm VK vừa xây dựng

 

Logo VK

Hân hạnh được thông tin đến các bạn

 

CẦU HỮU NGHỊ VK 88

 

Xã Mỹ Hiệp – huyện Cao Lãnh – tỉnh Đồng Tháp

Chiều dài: 28,5 m , ngang : 2m lọt lòng , tải trọng: 1 tấn

Cầu ván trước khi xây dựng cầu

Cầu ván trước khi xây dựng cầu

Quang cảnh tổng thể trước, đang và sau khi xây dựng cầu

Quang cảnh tổng thể trước, đang và sau khi xây dựng cầu

Quang cảnh mặt cắt ngang cầu

Quang cảnh mặt cắt ngang cầu

Nhìn theo hướng dọc cầu

Nhìn theo hướng dọc cầu

Đây là cây cầu mà trụ cầu có một thân trụ (dạng chữ T)

lần đầu tiên được xây tại ĐBSCL

do Nhóm VK thiết kế, vận động tài chính và trực tiếp xây dựng.

HUỲNH KIM THÚY